TYP:

DKW F 12 Cabriolet

Baujahr: 1963 – 1964

Hersteller: Auto Union, Ingolstadt/Karosserie: Baur, Stuttgart

Der DKW F 12 war das verfeinerte Nachfolgemodell des DKW Junior, der ab 1962 mit dem Opel Kadett einen harten Konkurrenten bekam. Auffällige äußere Veränderungen waren der größere Kühlergrill und die vergrößerte Front- und Heckscheibe. Auch die Rückleuchten wurden verändert. Der F 12 hatte einen um 75 mm verlängerten Radstand, das Fahrwerks- und Rahmenbaukonzept wurde aber ansonsten vom Junior übernommen. Die vorderen Scheibenbremsen waren auch bei diesem Fahrzeug innenliegend. Ab September 1963 entstand eine kleine Serie von F 12 Cabriolets mit Karosserien und einem einfachen Verdeck von Baur in Stuttgart, das in Ingolstadt montiert wurde. In der einjährigen Produktionszeit konnten nur knapp 3.000 Exemplare verkauft werden. Der DKW F12 galt damals als der Mercedes unter den Kleinwagen, sein Laufgeräusch und die Zweitakter-Ölfahne paßte aber nicht zu diesem Image. Anfang 1965 wurde der F 12 noch mit dem 900 ccm-Motor aus dem Roadster ausgestattet, der 45 PS leistete und das Fahrzeug geringfügig schneller machte. Schon Mitte 1965 endete jedoch die Produktion der kleinen DKW-Modelle und noch im gleichen Jahr wurde die Marke Audi wiederbelebt. Nach der Übernahme der Auto Union stellte der Volkswagen-Konzern im März 1966 mit dem Ende des DKW F 102 die Produktion von Zweitakt-PKW endgültig ein.

Ursprünglich unter dem Namen Rasmussen & Ernst 1902 in Chemnitz gegründet, wurde das Unternehmen 1907 nach Zschopau im Erzgebirge verlegt. Hergestellt und vertrieben wurden zunächst Abdampf-Entöler und andere Bauteile für Dampfkraftanlagen, später kamen Zentrifugen aller Art und Lackieranlagen hinzu. Auch Kraftfahrzeugteile wie Kotflügel und Fahrzeugbeleuchtungen wurden angeboten. 1916 begann Firmengründer Jörgen Skafte Rasmussen mit Experimenten zu einem Dampfkraftwagen, dessen Bezeichnung „DKW“ er sich schützen ließ. 1919 verlegte sich das in Zschopauer Motorenwerke umbenannte Unternehmen auf den Bau von kleinen Zweitaktmotoren. Ab 1922 begann hier die erfolgreiche Motorradproduktion unter dem Markennamen DKW. 1928 erschien der erste DKW Kleinwagen auf dem Markt.

The DKW F 12 was the refined successor to the DKW Junior, which had a tough competitor in the Opel Kadett from 1962. Noticeable exterior changes were the larger radiator grille and the enlarged windscreen and rear window. The rear lights were also modified. The F 12 had a 75 mm longer wheelbase, but the chassis and frame construction concept was otherwise adopted from the Junior. The front disc brakes were also internal on this vehicle. From September 1963, a small series of F 12 Cabriolets was produced with bodies and a simple soft top from Baur in Stuttgart, which was assembled in Ingolstadt. Only just under 3,000 units were sold during the one-year production period. At the time, the DKW F12 was regarded as the Mercedes of small cars, but its running noise and the two-stroke oil plume did not match this image. At the beginning of 1965, the F 12 was still equipped with the 900 cc engine from the Roadster, which produced 45 hp and made the vehicle slightly faster. However, production of the small DKW models ended as early as mid-1965 and the Audi brand was revived in the same year. Following the takeover of Auto Union, the Volkswagen Group finally ceased production of two-stroke cars in March 1966 with the end of the DKW F 102.

Originally founded under the name Rasmussen & Ernst in Chemnitz in 1902, the company was relocated to Zschopau in the Ore Mountains in 1907. The company initially manufactured and sold exhaust steam de-oilers and other components for steam power plants, later adding centrifuges of all kinds and painting systems. Motor vehicle parts such as mudguards and vehicle lighting were also offered. In 1916, company founder Jörgen Skafte Rasmussen began experimenting with a steam-powered car, which he registered under the name “DKW”. In 1919, the company, renamed Zschopauer Motorenwerke, focussed on the construction of small two-stroke engines. From 1922, successful motorbike production began here under the brand name DKW. The first DKW small car appeared on the market in 1928.

DKW F 12 Cabriolet

Baujahr: 1963 – 1964

Hersteller: Auto Union, Ingolstadt/Karosserie: Baur, Stuttgart

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